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| Parma - Impresa Manini (Gettone) | |||||||||||
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Il primo regolare servizio di tram nelle vie cittadine ebbe inizio nel 1885 e serviva due linee principali: Piazza Garibaldi-Stazione Ferroviaria e Piazza Garibaldi-Ponte di Mezzo-Villetta. Questo mezzo di trasporto aveva non pochi problemi; infatti, all'altezza di piazzale Cavedagni(ai piedi della salita al Ponte di Mezzo all'incrocio con via Carducci) alle carrozze giunte in corsa veniva attaccato un terzo e a volte un quarto cavallo.Gionto al ponte di Pietra i cavalli venivano staccati. In inverno si viaggiava negli "omnibus", le carrozze chiuse, mentre in primavera, fino all'autunno sulle "giardiniere", vetture aperte con le tendine. Nel 1910 i tram a cavalli vennero sostituiti da tram elettrici. | |||||||||||
| Materiale: ottone | |||||||||||
| Diametro: 24 mm | |||||||||||
| Spessore: 2 mm mm | |||||||||||
| Massa: 4,3 g | |||||||||||
| Assi: alla tedesca | |||||||||||
| Periodo | Cod. | Zecca | Immagini | ||||||||
| senza data | W-TRSP/25-1 | - |     | ||||||||
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